| 鉄道事故―あれから一年 |
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06年04月24日 月曜日 晴れのち雨、さらに豪雨
昼休みにテレビニュースを見ていたら、JR山の手線が事故で前面運休していると伝えていた。
電車の運転手が「いつもと異なる振動や音を感じた」といって司令室に伝え、すぐに運行を停止したという。
さすがは訓練された東日本旅客鉄道の運転士だと思った。
「安全第一」昔から言われていることだが、現場の本音では効率第一がまかり通っているというか、直接仕事をする現場の人間の「近道行動」や「不安全行動」による「ヒューマンエラー」による事故のなんと多いことよ。
いくらハード面を強化しても、最後には第一線の人間の意識の問題である。自分を守るための意識というものをもっと強く植え込まなくてはいけないと思う。
運輸会社の現場は客の命を預かっているので余計だろう。
異常を感じてすぐに停止したのは簡単なようで、実はそうではない。不断の努力による成果だと評価し、もって他山の石としたいものである。
あす4月25日は西日本旅客鉄道による福知山線の事故から丸一年である。なんだかそのときの霊が山の手線で大事故を未然に防いでくれたような気がする。
線路が持ち上がった原因が、アンダーパスの道路の恰幅工事によるものだといっていた。ニュースでちょっと聞いただけだが、これは専門のことなので、「なるほど。こういうわけか」と思った。
でも、これぐらいのことで、山の手線が数時間も止まっちゃうのか。
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4月24日（月）22:21 | コメント(0) | ダイアリー 06年 | 管理
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