カワセミのつぶやき
 
身の回りの気がついたことを書き留めておきます
 
AIで楽曲を楽器やボーカルに分離する


2005年2月を表示

05.02.27 ラグビーシーズンもこれにて終了

ラグビー日本選手権の決勝戦を観戦した。
二回戦から決勝戦まで三週連続して選手権を観戦したのはおそらく初めての経験だと思う。
というのも、社会人チームで追っかけをするようなところがなかったためである。
今季はひいきの大学の出身の選手が多いということと、なぜかフリーチケットの入手ができるということで、トヨタ自動車の東京開催の試合を見ることになってしまった。
準決勝で東芝府中にまさかの勝利が発生してしまったために、家族の冷たい目を意識しながら、今週も休日の朝早くからのお出かけとなるのであった。
西武池袋線の池袋-清瀬間の土休日回数券がこれほど活躍するとは思ってもいなかった。11月のKGU-法政戦を見に来るときに買ってからすでに三冊目になっているほどである。
JR東日本の池袋-信濃町の回数券も買っておくのだったと悔やまれるのであった(あいかわらず後ろ向きの人生である)。

試合の感想は別項で書くのでここでは割愛する。早春の柔らかい日差しを浴び、気心の知れた友人たちと過ごす休日の午後は最高である。あと20年もしたら毎日こんな生活になるのかと思うとうんざりするのであるが(ここでも後ろ向き)。

試合の終わったあとは、S指定席で見ていた友人たちとも合流して新宿で今季の納会を催す。
席を設けてくれたロケーションもよく、スポーツ観戦談義に花が咲き、気がついたら4時間も居座り続けていたのであった。焼酎のボトルも何本か空いてしまっているな。
また来年も同じメンバーで飲みたいものである。



まさに歩く(飲むともいうが)スポーツ辞典のbat(右)とシェイプアップしたLS。

上記写真は関西から参戦の大黒(左)とbat”旅打ち”弟。
PLはほかの座敷のご婦人たちを鑑賞(干渉)していました。まさに呑ん兵衛さんと助兵衛さんの集まりなのであります。



2月28日(月)11:44 | ダイアリー05年02月 | 管理

05.02.26 下宿~上清戸~下清戸~菅沢~下宿  約9キロ

午前中、マッサージ教室の講師をした後、昼食前に走る。
α派が出て、からだが眠った状態になっちまったあとで、運動するべきではなかったようだ。
まあ、後半は調子が出てきたが、そのころはちょうど逆風のところであった。
そのあと昼食をとり、二週間インターバルで献血に行った。
事後、じゃっかん貧血気味。年を考えなくてはいかんな。



2月26日(土)21:26 | running ~05.03.20 | 管理

05.02.24  重く湿った雪

夕方より小雨が降り出したが、夜になりみぞれから雪となった。
春の雪なので大粒でたいへんに重い雪である。
からだにつくとびしょびしょに濡れる。

この分だと鉄道保守の人たちは今晩は徹夜のことだろう。

この雪なら浅賀にかけて冷えることは無いだろうが、気温が下がると明日の朝の交通はえらいことになるだろう。



雪の中、傘地蔵となる愚息


2月24日(木)23:11 | ダイアリー05年02月 | 管理

05.02.23 ETC

ついに車載機をとりつけてしまった。
このシステムが出始めたころより、ディーゼルエンジンの規制と同じで「弱いものいじめ」「システムと機械屋業界の圧力」と認識して、ずっとつけるのを拒否していた。

二年前に高額ハイカの発売が停止となった。このときにちょっと買いだめしておいたのだが、ついに在庫切れとなった。

深夜割引き制度などワタクシの利用にかなった割引制度なども出てきて、まあ潮時かなということでもあった。

なじみの修理屋さんにカタログを取り寄せてもらい、しばし検討ののち発注。
休日の入ったものの、発注からセットアップまで一週間かからなかった。こちらの都合のよい日に持ち込んでいるので、実質三日ぐらいのものだろう。
機械の取り付けなど器用な人なら誰でもできるとは聞いていたが、さすがにプロの仕事で、コードの取り回しなど見えないようにきちんとしている。
まあ、クルマ自体があと何年持つかというシロモノでありますけどね。

まだ利用はしていない。まず前納割引きを申し込み、その間に通勤割引きで安い時間帯に隣のICまで乗ってみようか。



2月23日(水)15:25 | トラックバック(0) | コメント(0) | ダイアリー05年02月 | 管理

05.02.21 山コース 約4キロ

一週間ぶりに走った。
天気が悪かったり、気分が乗らなかったりしてずいぶんとサボってしまったものだが、久しぶりに走ると筋肉や関節が休養十分で大きなストライドで走ることができた。



2月22日(火)18:18 | running ~05.03.20 | 管理


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